© А.Рощин 2010 текст
© А.Горяинов, А.Рощин 2007 фотографии
Время проведения: июнь 2007 года. Участники: Атон, Саша, Слава - г. Москва.
Способы передвижения: арендованный джип с водителем; пешком
Главной целью поездки 2007 года было посещение священной горы Кайлас. Но было еще много менее главных целей, и маршрут получился длинным. Большую часть дороги от Алматы до Лхасы через Урумчи, Турпан и Голмуд мы проехали на рейсовых автобусах, но на участок Лхаса - Кайлас - Гуге все-таки решили арендовать джип. В Лхасе выбор велик, мы воспользовались небольшим китайским турагенством во дворе Koyoma Guesthouse, как нам показалось, самым дешевым и самым лояльным по части разного рода пропусков и допусков. Действительность быстро показала, что насчет лояльности мы жестоко ошиблись - любые пожелания отклониться от заявленного минимального маршрута натыкались на "Sorry, no possible" китайского гида. В пределах же заявленного (Шигацзе, Кайлас, Манасаровар, Гуге) единственная польза от него состояла в предъявлении наших многочисленных сопроводительных бумаг на столь же многочисленных контрольных постах. Дешевизна оказалась тоже весьма относительной. Хотя китайцы весьма уступчивы в отношении основного "тарифа", это в лучших традициях азиатской хитрости компенсируется дополнительными поборами "на питание гида и водителя". В итоге вся затея обошлась примерно в $2700 с трех человек, плюс наше проживание и питание - еще порядка $600. Тибетские агентства, впрочем, тоже не сахар, например, они приннципиально не торгуются. И вообще, в этих суровых краях единственный способ узнать реальное положение вещей - это ввязаться в дело, закончить его, и спокойно обдумать полученые впечатления. Если случится еще раз затевать такую поездку из Лхасы, мы все же обратимся к тибетцам.
Вообще-то самый быстрый и, скорее всего, самый дешевый способ попасть из России к Кайласу - это списаться по Интернету с каким-нибудь агентством в Катманду. Но при этом срок вашего пребывания в Тибете будет ограничен двумя неделями, а выбор мест для посещения - заявленным туром. И еще придется пережить очень резкий набор высоты и шокирующую перемену морального климата при перелете в Лхасу самолетом - либо бесконечный изматывающий набор высоты через множество климатических поясов и социальных раскладов при автомобильном заезде по Шоссе Дружбы.
Существует еще один вариант заезда из Непала - через ближайший к Кайласу переход в 20-ти километрах юго-восточнее Пуранга. Однако сначала в Катманду надо получить китайскую визу + разрешение на посещение Тибета, после чего добраться оттуда в этот дальний северо-западный угол Непала. Судя по описанию на сайте агентства Wild Russia, это требует авиаперелета до городка Симикот/Simikot и затем четырех дней треккинга.
Въезд из Индии через перевал Липу/Lipu в 15-ти километрах к западу от Пуранга открыт только для индийских паломников.
Многими иностранцами практикуется заезд с северо-запада, от Кашгара через Ечен/Каргылык и Али, самый простой вариант - опять-таки аренда джипа, хотя вроде бы по всему пути есть рейсовые автобусы, а разрешения на посещение окрестностей Кайласа без проблем делаются в Али. Однако при этом посетить что-либо кроме Западного Тибета будет проблематично, ибо из Дарчена нет регулярного транспорта в сторону Лхасы.
Сборы в дорогу в Лхасе заключались в основном в переговорах с агентством и ожидании получения разрешений, что заняло дней пять. Впрочем, при наличии трехмесячной визы это как раз тот случай, когда "ожидание - не время, отнятое у тебя, а время, подаренное тебе"(А.Кротов). Бродить по закоулкам Лхасы можно неделями.
Еще мы пытались запастись привычными продуктами для автономного существования - например, искали сыр по всем супермаркетам и на базаре. В конце концов нашли, хотя типичный сыр в китайском понимании - это сладкие палочки, напоминающие пастилу, а в тибетском - совершенно сухая мелкая безвкусная стружка. Изюм был закуплен еще в Турпане; чай в Китае продается везде; гречку и примус не поленились взять из Москвы, но большая часть участников в итоге обошлась и так.
Собственно заезд на джипе занял три дня, дорога - до Лхацзе асфальт, далее в основном кочковатый грейдер - все содержимое машины мгновенно покрылось толстым слоем пыли, попытки дышать без масок через полчаса приводят к кашлю. Имеется несколько асфальтированных участков, один активно строится и машины по нему пропускают лишь несколько часов в сутки. Ночевки в Лхацзе и в Сага. Множество дорожных видов постепенно сливаются в один образ очень широкой долины с пробивающимися сквозь песок мелкими кустами посередине и каменистыми хребтами по сторонам. Иногда попадаются широкие реки и озера, иногда - песчаные дюны, иногда - крутые вершины со снегом. Придорожные деревни обычно состоят из нескольких невзрачных домиков. К югу от дороги на горизонте временами появляются белые массы Больших Гималаев с восьмитысячниками Манаслу, Аннапурной и Дхаулагири. Движение вдали от поселков слабое. Изредка навстречу попадаются иностранные велотуристы и синцзянские фуры со свежими арбузами - те и другие, похоже, ни во что не ставят сотни километров грейдера и перевалы высотой за 5 тысяч.
Очередь машин перед реконструируемым участком дороги
Одна из тибетских рек
Пастухи и бараны
Аннапурна (8091 м), вид из Тибета с трассы Лхацзе - Дарчен. До вершины - километров сто двадцать, немного ближе - до долины Мустанг
Перевал Майюн-ла/Mayun-la - высшая точка трассы Лхаса - Дарчен.
Высота по карте 5260 м, по GPS - 5182 м, координаты (WGS84) lat=30.606496, lon=82.435455
В какой-то момент впереди-слева становится видно огромное зеленое озеро Манасаровар и за ним - очередные высокие горы массива Гурла Мандхата (до 7700 м). Впереди-справа - характерная белая пирамида Кайласа. Сворачиваем с основной дороги направо на такой же грейдер, проезжаем очередной пост, где нас заставляют купить "билеты на Кайлас", и оказываемся в поселке Дарчен. Здесь толчется довольно много народу тибетского вида, а также некоторое количество иностранцев. Имеются обширные турбазы для разного рода туристов и паломников. А также две больших едальни - тибетская и китайская, рынок сувениров и просто базарчик. Как водится в горной Азии, люди не могут вполне обжить даже центр поселка - везде валяется мусор, торчат какие-то полуразвалившиеся заборы, носятся пыльные вихри, бродят растрепанные собаки...
От Дарчена до вершины Кайласа не близко (по прямой 10 км; до перевала 15 км), и все это пространство занято горами. Основной маршрут - внешняя кора - обходит массив кругом, забираясь до высоты 5630 метров на Дролма-ла (что можно перевести как перевал Тары). Непосредственно от Дарчена на север ведет раздваивающаяся долина с автодорогой, в короткой восточной ветви находится монастырь Гьяндрак/Gyangdrak, в западной - монастырь Селунг/Selung. Однодневная пешая прогулка между ними рекомендуется в качестве акклиматизации перед выходом на кору, но мы ей пренебрегли. Выше монастыря Селунг долина опять ветвится, там находятся несколько озер и довольно высокая ступенчатая гора Нанди/Нанду (6002 м), примыкающая с юга непосредственно к пирамиде Кайласа. Что интересного находится в других долинах - нам узнать не удалось, как и что на самом деле имеется в виду под "внутренней корой", доступной лишь для постоянных посетителей, сделавших не менее 13 обходов по внешнему кольцу. (Некоторый свет на данную мистическую тему может пролить ссылка 6 внизу этой страницы)
Массив Кайласа - космический снимок от Google. Максимальное увеличение (jpg 1000x1400, 377KB)
Схема Коры из Lonely Planet Tibet. Максималььное увеличение (jpg, 281KB)
Вид массива Кайласа с юга, с подъездной дороги к Дарчену. Дарчен - правее центра снимка, в устье долины. На левом краю - каньон Ла-чу
Поселок Дарчен - местные жители
Вьючные яки в ожидании клиентов
Обход Кайласа начинается с западной окраины Дарчена. Широкая вьючная тропа идет вдоль южного склона пологого хребта, закрывающего вид на гору
Наконец, южный хребет отступает и появляется Кайлас. Здесь - первое место для ритуальных простираний, отмеченное скоплением флагов и камней с надписями.
С увалов южного хребта тропа спускается в долину реки Ла-чу. Это место называется Тарбоче
Проходная ступа
Шест и флаги в Тарбоче - место празднования Дня Будды (Saga Dawa, Wesak)
Несколько дальше и правее-выше Тарбоче имеется широкая терраса с чортенами - скорее всего, кладбище имени 84-х (или 70-ти?) Махасиддхов. Место жутковатое даже при хорошей погоде
Долина Ла-чу - очень широкий каньон с крутыми стенами из красноватого гранита. Впереди - шатры поселка Сершонг/Sershong
К ор. правому борту прилепился монастырь Чуку/Chuku/Chugu
Водопад на ор. правом борту каньона Ла-чу
Почти отвесные гладкие скалы состоят не из чего-нибудь, а из плотного гранита
Еще выше долина несколько выполаживается
Показалась западная грань Кайласа
Западная и северная грани пирамиды, снежный козырек - "капюшон кобры"
Тропа постепенно поворачивает на восток. Головокружительных обрывов по сторонам больше не видно, зато показались северо-западные и северные отроги Кайласа, имеющие собственные названия в честь наиболее уважаемых боддхисаттв. Самая заметная вершина на снимке - скорее всего Ченрези
Тропа начинает обходить Кайлас с севера
Между отрогами показалась северная грань пирамиды. Впереди уже виден большой палаточный лагерь
Подойти к Кайласу немного ближе не составляет труда. А вот взбираться на самый верх с северной стороны вряд ли легко - на вид не меньше 4-й к.с., и снежные карнизы висят
На противоположном берегу Ла-чу виден монастырь Дирапук
Мест в лагере на всех не хватило - как раз подошла небольшая группа индийских товарищей. Переночевали наподалеку в своей палатке, высота 5100 м. Наутро продолжаем движение по тропе по ор. левой стороне долины Дролма-чу
Долина-приток, выходящая из огромного цирка ледника Полунг/Pőlung/Naqu под восточным ребром Кайласа. Само ребро выглядит как монолитная стена из гранита
Не совсем вытаявший из снега мостик через приток. Возможно, начало подъема на перевал Кандо Санглам ла
Кайлас и его северные отроги - Ченрези и Джампельянг
Тропа продолжает упорно набирать высоту
Вот и перевальный взлет Дролма ла - крупная, в меру крутая осыпь на высоте около 5500 м
Подъем тяжел, даже по широкой вьючной тропе
Седловина перевала Дролма ла - широкое поле со снегом, камнями, флагами и чортенами
Высота по карте - 5630 м, по GPS - 5638 м, координаты (WGS84) lat= 31.095399, lon=81.369995
Огромный камень на седловине, в который некогда воплотилась сама Тара
Священное озеро Шивы - Гаури Кунд рядом с перевалом Дролма ла
Лед еще не начал таять, лишь верхний слой снега превратился в сырое месиво. Индийским паломникам придется остаться без купания
|
|
